作者: oboe (殘廢的NSR) 站內: Attila4V
標題: Re: [閒聊]有關新悍將車系的排氣管
時間: Wed Apr 27 11:20:33 2005
※ 引述《seclusion (中正大學心碎實驗室)》之銘言：
> ※ 引述《a04brandon12 (北海岸餘暉悍將F1)》之銘言：
> → seclusion 推：想傾角的事情 不如想曲線的事情 05/04/27
> → seclusion 推：取.... 05/04/27
> → a04brandon12 推：意思是說...入灣的速度跟傾斜的時間等等技巧嗎??? 05/04/27
> (這邊題外話 傾斜時間長的時候)
> (千萬要注意油門控制喔)
> → a04brandon12 推：請問一下Y牌是不是先天傾角就比較深啊??? 05/04/27
> 也不是說什麼進彎速度傾斜時間
> 只是單純走的路線的差異
> 悍將傾角極限小大家都知道
> 跟我跑過的也知道我的技術我的車就那樣
> 原場動力同傾跑爽而已(不太會側掛 也沒啥練過)
> 不過其他車種 甚至是天鵝12"的
> 跟在悍將後面還是會磨東磨西
> 我想道路上跑 極限小是好事情
> 極限小 車重心偏移小 抓地多一點
上面這兩句話其實有點小問題
極限小是不是好事其實是看個人需求
有人成天追尋大極限,但是卻有時候連小極限的車都追不到
但是要追什麼呢,追著風跑就變追風
要做小團體裡面的王牌就變王牌
上路前心態先調適好,那麼在路上會非常的愉快
> 在道路上眾多的路況下 自然是最好的安全警告與保護
> 磨到了 代表線錯了 或是這邊的速度太快了
> 要走開一點 油門要收一點 重心要再注意一下
> 另外提醒一下 除非練場地
> 不要把磨排氣管跟腳架當習慣
> 磨到代表你已經在底線了
> 不是在比賽 不需要一直在底線游走
> 一直在底線游走的結果 大多數就是出去
> 強如Rossi 他小時候技術跟心理還沒成熟
> 也是一樣常常買單出去
> 何況只是玩票的我們呢？
> 安全第一 才是玩車的開始
> 學會煞車 你才真的開始會騎車
> 又post一堆 不好意思嚕... ^^"
之前有看到某板友的簽名說什麼環潭道路要幾分幾秒之類的
公路非賽道,充其量是比誰比較不要命
而且拼命不等愉快,快不懂於就一定要操到極限
要是有在路上被同情的前被放鳥過的應該就會很有體會
安安全全的玩,平平安安的回家
不要讓等待你的人擔心
在山路馳騁,不如到場地盡心的發揮自我
留給山路的一個安全使用權
說了一大篇勸世文,老了老了
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→ seclusion 推：推心態調適 改車先改人 改人先改心阿 05/04/27
→ speedcow 推：有追風有王牌~那nsr呢...... 05/04/27
→ thomas 推：不管極限大小問題.....先抓出自己的極限再說..=_=y-~ 05/04/27
→ rxkalob 推：先練定圓再說... 05/04/27