作者: ataidx (泰<---------->泰) 看板: Attila4V
標題: Re: 【問題】Brembo卡鉗上悍將？？？
時間: 東吳機研站 Sun Feb 2 13:01:53 2003
※ 引述《racer (小紅馬溜溜車)》之銘言：
: 標題: Re: 【問題】Brembo卡鉗上悍將？？？
: 時間: 東吳機研站 Sun Feb 2 06:01:39 2003
:
: ※ 引述《kie (溼地 MAX POWER)》之銘言：
: : ※ 引述《tommy0125 (真的愛你,沒別的)》之銘言：
: : : 大量CNC下去的話...
: : : 會比較便宜...
: : : 不過...
: : : 重點還是在...
: : : 是7075下去CNC的嗎??
: : : 要問問相關人士了...
: : : sign~~~
: : ................
: : 什麼都西都是大量製造便宜...
: : 但是基本上...機械加工類有些材料部份就算能省也有限....
: : 要判斷是不是7075....我就算是相關人士吧....^^...
: : 7字頭的重量有點沉.當然還是有鋁合金的質輕....
: : 有弄去加工過...他算韌性高...剛性佳的金屬材料....
: 哇...看了最近幾篇文章小弟又了解了不少..
: 那如果以原廠碟盤上對四...我想應該不是問題..
: --
: 如果改大碟到220再上對四不就會卡框...或者是卡鉗磨前胎@@??
看是用那顆對四.... 是磨到前匡~
R系列雙子星配220mm --> 應該要,滿大顆的.
nissin對四配220mm --> 沒看過,可能要也可能不用.
brembo對四配220mm --> 不用,用226mm都不是問題~
tokico對六配220mm --> 碟盤外移就行上,沒外移只能用200mm.
: --
: 我想請教各位先進前輩們...以下兩各改法哪一個制動效果最佳~
: 1.改大碟上對二
: 2.原廠碟盤上對四
2. 但用200mm or 220mm會比較好,原廠的180mm有點小.
: --
: 喔...對了...又想到一個問題...如果改對四卡鉗的話
: 總汞有需要改嗎？原廠的推不推得動？
不用...一定推的動......放心~
: --
: 最後一問...有些網路精品店(SM或Super Motor)有再販售Brembo對四卡鉗
: 那些販售的卡鉗是異徑的嗎？
是異徑的,但是要6條魚,一個半的地球儀.
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: ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw racer From 20.c178.ethome.net.tw ...
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[車種] Attila 悍將 4V-125 [負重] 60kg [車配色] 淫
[前叉] 原廠前叉(已重灌油) [後避震] RPM S+正叉 310mm [機油] Q8
[前輪] BT39ss YCX (3.50-10) [後輪] B02 (110/80-10) [犛田次數] 1 次
[前制動] 原廠180mm碟煞 [後制動] 原廠後鼓 [大燈組] OSRAM 35/35W x2
[安全帽] M2R FC-01 銀黃彩繪 [出沒地點] 高雄 <> 路竹 [限速器] 安裝失敗 >"<...
[改裝] 進氣歧管拋光,大燈瓦數18w<->35w可調,轉速表(表內),DENSO IU24
[預期改裝] 62mm缸,修改阻泥棒,三相發電,後碟,TOKICO對六
[我的奇摩相簿] http://tw.photo.yahoo.com/ataidx/
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw ataidx From u188-152.u203-203.giga.n ...
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