作者: sharkblue (秤子) 看板: Attila4V
標題: GY6上CV26實戰
時間: 東吳機研站 Wed Jan 29 03:08:55 2003
本來我的車除了懸吊有改之外
其餘皆為原廠設定
但最近開始有吃機油的傾向
而且力不從心的感覺越來越明顯
常常上了90就要死不活
於是興起了改裝的念頭
但考量到每天要通勤(約一天70KM)
所以改裝要以實用為主
此時要犧牲馬桶的BS26就不考慮了
再三考量之下
選擇了CV26(名流150)
因為我想施工方面會比BS26好裝
畢竟同是CV形式的(之前原廠的尺寸是24)
而且同是四行程的(應該比王化相容性更高)
只是接濾清器那邊在裝的時後要用硬塞的
其餘的都沒啥困難（是真的沒啥困難）
但就在裝好試車之後
問題來了........
首先是油門不能猛摧
不然馬上熄火
在檢討之後
發現是油嘴號數不同
原廠的就是110了
但這一顆竟然只有108
在更換油嘴之後
問題迎刃而解
但僅止於空催
一到了路上實測
在70之前都還正常
但一過了70 車子就供油就開始不穩定
甚至上不了80
又是一陣痛定思痛
推測是吸氣量不足
為了驗證這個想法
只好不裝空濾跑一趟
果然
時速表直上100
於是乎新的問題又出現了
既然要以實用為考量 當然不能裝香菇頭
天呀 我快瘋了
恰巧此時桌上的一本汽車改裝雜誌吸引了我的目光
封面是強制進氣大作戰
在看完了以後
決定在車上鑽孔接洗衣管作強制進氣
從底盤下方原本要導出風扇吹出的熱風的地方鑽了一個喊洗衣管一樣大小的孔
插入洗衣管後繞進AIR clean
再將空濾的紙全挖掉套上一層絲襪
哈哈
窮人版強制進氣完成了
話不多說
馬上試車
果然 好多了
一切ＯＫ
可能是我沒有換氣缸的關係吧
並不會達到像友板那篇換ＢＳ２６一樣"勇猛"的境界
單騎起步應該還是會輸奔騰及很多車吧
但中尾速還不錯（加速啦）
極速雖然只有從９０提升到１００
卻也讓我心滿意足了（對一台８００００ＫＭ的老車來說啦）
至於耐用度方面
在改裝完的隔天
就載了我的女友去九份玩了一趟
回程是走北海岸
里程數已經過了１００了
一路上也沒有任何異狀
最佳極速是在台五縣的下坡拉出雙載１１５的成績（請大家不要笑我︿︿）
還有值得一提的是
雖然速度沒啥增加
不過聲音變的蠻飽的喔（應該是汽缸排氣量不夠 油氣來不及燒吧）
結論是
要裝一個東西真的不難
但是在調整的過程真的需要經驗及時間
我光調整就跑掉了一筒油及將近一星期的時間
不過成就感也是從此而來
最後謝謝版主那幾天提供的意見及車行老闆
寫的不好就請大家多包含囉
圖片在http://tw.photo.yahoo.com/sharkblue1016/ab2
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