作者: hanze (4v殺手鯨) 看板: Attila4V
標題: 前叉DIY心得
時間: 東吳機研站 Fri Aug 23 21:19:06 2002
話說偶的小四牽來以經四個多月 2800km
最不滿意的就是那兩根軟趴趴的'潛望鏡式前叉'了
前煞一抓迅速下潛 放掉後又飛快爬昇
壓車角度稍大 馬上軟腳 實在委屈了的TT91GP
於是下定決心給他整治一下
先到本版豐富的精華區惡補了一下(多謝各位前輩的寶貴經驗!!)
備妥工具便開工囉!
輪子 前斜版 大包(就是斜版下面那塊啦)全都被我的賤手拆下來
(因為第一次碰這種速克達的前懸 為了以防萬一乾脆全部弄掉)
事後發現若只要加預載或加油根本不必下輪子跟前叉本體
拿掉斜版 大包跟裡面那塊內殼 前叉內管上蓋就出現了
但若要換油則從輪子方面才行(廢話!因為沒有洩油孔)
不過其實比起來兩種方式都差不多 都很煩(真懷念FZ那種開放式車體)
而且塑膠殼的螺孔 卡筍都很容易隨著拆卸次數損壞 必須小心從事
金屬的就較沒這種顧慮 以後應該會從下體(這什麼詞啊...)著手
卡鉗螺絲=>前輪軸=>卡鉗與輪子分離=>迷你土除=>三角台螺絲=>前叉管
不過第一次拆的話 建議從上面拆起
因為那兩個誇張的內管上蓋內六角有可能出廠時鎖太緊
若能利用三角台來固定內管會比較好解決
至於那兩個內六角 偶是用卡哩卡哩的四角接頭加上一根小六角扳手
馬上達到高潮....不過可別讓上蓋激射而出 很危險
接著倒出原廠金x廢油 啥?怎麼這麼少 兩根加起來沒100ml 而且又稀又髒
懶得抽汽油來洗 便拿了罐礦物油隨便洗一洗(上下抽插.....)
之後取出塵封兩年的加x多白瓶(可惡的國防部 還偶青春歲月來!)
各加入約80ml 預載加了兩片
壓壓看 重振雄風.....
但阻尼實在不怎麼樣
沒辦法 手邊只有這瓶 而且限於原廠的流量設定.....
不知道拿動輒W70 80的齒輪油會如何....??
裝回所有零件 試車去!
找了條沒車的直路 前輪急煞 還算穩定....作動行程沒之前那麼誇張了
煞車性能明顯變好許多
壓了幾個彎 好像沒改善太多 可能偶技術本來就爛 阻尼也沒比較好
辛苦還是有回報的.....
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw hanze From 218.187.98.100-APOL-KH-A ...
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