作者: ilanman (safety car風格 囧>) 站內: Attila4V
標題: Re: 閒聊-老巡弋
時間: Sun Feb 25 00:10:28 2007
我目前的車也是巡弋 不過應該是後幾代的(96年出廠)
直筒油壓碟煞
之前不信邪把油箱騎空
真的加了8.46升的油(不到8.5是因為車行借我點油騎到加油站 XD)
BTW 個人儀表已經換成悍將F1雙色版的卡夢儀表 所以光敏功能已經廢掉
不過那個功能說真的...也不是太實用
因為只能判斷開大燈OR關燈(自己使用印象)
從一開始接手到現在 我對老巡其實蠻滿意的
不知為何 它的車型曲線 很耐我看
之前換了四次車 到這台終於定下來...前四台車一共陪我不到兩年
老巡 我很確定可以騎到它不行為止
因為gy6血統搭配8.5L大油箱 對騎長途來說
雖然少了點激情 卻多了幾分實在
目前除了普利珠是用KOSO鈦鋼珠(GY6要用11G的珠子 只好找改裝品了)
其他大都是用原廠的料去整理(明細可見不才名片檔)
車子照片暫時剩一張:http://www.pixnet.net/photo/ilanman/47569442
等有空再拍多點
對老巡比較感到可惜的部分
大概就是GY6改後避震時很容易磨胎吧...(後輪喜歡用100/90-10的)
而且改裝品不一定有作偏心...
再來就是燈比較不亮....這部分我用最簡單的小霧燈彌補...
其他都還好
跟老車一起生活也是一番樂趣XD
※ 引述《hanslee (OOXX(@ v @))》之銘言：
> ※ 引述《lyz (正等正覺)》之銘言：
> > 巡弋是三陽公司當初為了擊敗山葉的迅光125所推出的秘密武器，外型參考
> > Mazda MX-6的流線設計而來，車上用了許多好料，如光感應大燈，鋁合金後尾翼
> > 加第三煞車燈，前後鋁圈為高檔的義大利進口製品(Barsano Grimeca製造，僅一
> > 代巡弋有)，整車流線的子彈造型，為現今台灣速克達主流車型的濫觴。8.5公升的
> > 大油箱，加滿油平均可以跑300公里以上。
> > 此車首創了台灣市售車搭載鋁合金電鍍陶瓷汽缸的先例，三陽的工程部門將
> > 進氣門加大，壓縮比由原先的9.2:1提升到10.1:1，並將齒輪比降低，配合淨重
> > 96.7kg的輕量化優勢，巡弋的0-200公尺加速僅需12秒，比當時同級車的平均成績
> > 整整快了一秒多。消音筒口徑亦由迪爵的90mm提升到110mm，加上三陽工程部門
> > 的刻意調教，使其運轉噪音達到GY-6車系中最低的78分貝平均值。
> 我補充一下：
> 進汽門雖然有加大 還是比金豪邁 and KDU 小
> 只有一代是高級鋁圈(tlad..想改都不成><)
> 真的有到8.5公升嗎？我只加到過6L..
> 巡弋當時是兩陽裡面感覺最重的...但比fuzzy輕
> 壓縮比到10.1但還是平頂活塞？ 曲軸難道是特殊的？
> 想想已經十幾年老車了=_=
> 好像也不要這麼認真..
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