作者: powerman (太陽下的石像) 站內: Attila4V
標題: Re: 閒聊-老巡弋
時間: Thu Feb 22 01:30:55 2007
我的車是巡弋的下一代
阿地拉AE
油箱也是8.5公升
我只有一次騎到沒油
然後錢不夠
只加了8.1還2公升
通常只要指針來到紅線
都可以騎３０公里不會牽車
我試過通常到紅線然後再騎個３０到４０公里
去加油 把車傾斜
都可以加到８公升
至於平均騎３００公里
我到了約１萬五時
算過最多２６０公里
後來加了５Ｗ５０的機油
開始破３００公里 一缸油
最高紀錄 ３２３公里 沒牽車
自從破了最高紀錄
我就沒膽子嘗試最高可騎幾公里
因為隨時有要牽車的準備
後來換回ＳＹＭ９０００
就沒破３００了
可能車老了 就耗油了
※ 引述《hanslee (OOXX(@ v @))》之銘言：
> ※ 引述《lyz (正等正覺)》之銘言：
> > 巡弋是三陽公司當初為了擊敗山葉的迅光125所推出的秘密武器，外型參考
> > Mazda MX-6的流線設計而來，車上用了許多好料，如光感應大燈，鋁合金後尾翼
> > 加第三煞車燈，前後鋁圈為高檔的義大利進口製品(Barsano Grimeca製造，僅一
> > 代巡弋有)，整車流線的子彈造型，為現今台灣速克達主流車型的濫觴。8.5公升的
> > 大油箱，加滿油平均可以跑300公里以上。
> > 此車首創了台灣市售車搭載鋁合金電鍍陶瓷汽缸的先例，三陽的工程部門將
> > 進氣門加大，壓縮比由原先的9.2:1提升到10.1:1，並將齒輪比降低，配合淨重
> > 96.7kg的輕量化優勢，巡弋的0-200公尺加速僅需12秒，比當時同級車的平均成績
> > 整整快了一秒多。消音筒口徑亦由迪爵的90mm提升到110mm，加上三陽工程部門
> > 的刻意調教，使其運轉噪音達到GY-6車系中最低的78分貝平均值。
> 我補充一下：
> 進汽門雖然有加大 還是比金豪邁 and KDU 小
> 只有一代是高級鋁圈(tlad..想改都不成><)
> 真的有到8.5公升嗎？我只加到過6L..
> 巡弋當時是兩陽裡面感覺最重的...但比fuzzy輕
> 壓縮比到10.1但還是平頂活塞？ 曲軸難道是特殊的？
> 想想已經十幾年老車了=_=
> 好像也不要這麼認真..
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