作者: rexmouse4v (偽 判官 POLICE 1865) 站內: Attila4V
標題: [心得]這陣子傳動跟齒輪的心得(12"請進)
時間: Fri Sep 21 15:40:13 2007
從10吋玩到12吋
其實還頗有心得
很好騎..也很穩
但是沒有10吋來的靈巧
很佩服騎鵝或是FT的人可以如此輕巧的在車陣中搖擺
動力一直是很多改12吋的人的痛
以下是我自己個人的傳動心得..參考看看吧
---------------------------------------
其實無論是改前後12吋或是單改後12
以原廠大眼悍將來說
原廠的齒比其實很夠用
改12吋跟拖齒的意義很像
所以只要動個傳動就好
配個盤子...珠子放輕就OK了
我自己個人適用輪速盤 + 全9克的珠子 + 150大彈簧
3*9+3*10或是全10或是全8我都配過
但是沒有全9好用
全9起步有點暴力還會有孤輪感覺....之後可以一直拉到100多...剩下就是用拖的
跟原廠的表速差沒有多少
改了前12之後
其實加速感沒什麼太大的改變
但是表變的很難看...變緊了
以前的12X換算到現在的設變
大概只有100出頭
但是以前12的半徑...有這樣的表速其實是相當正常的
但是我還是很不死心
很多前12的車種都可以衝到115以上
沒道理改了前12就不行了
想讓它變回跟以前一樣
所以就想從齒輪下手
第一次拆齒輪的時候
我發現我的副軸代號是H3A
但是我的最終齒是H6T
我也沒多想
就放回去了
之後看到了前幾篇我PO的齒比原文之後
才知道H3A的副軸是RS-21用的
有人問 FIGHTER150 跟 RV150
明明都是150
為啥FT會跑不贏RV
很簡單啊....差在齒比..車重..還有扭力..化油器也不一樣
這是我知道的部份
RS-21的珠重是12克又是14齒....沒道理大眼改12之後起步會輸
所以我在想..既然我的副軸都是H3A了
那乾脆我就把齒比變成RS-21的齒比好了
到這個時候
我根本就已經把我的車子當做RS-21在配置(只差沒有H7A缸頭)
於是我就把H6T的最終齒換成M92的最終齒
然後用RS-21改傳動的方式.....抓珠子降到10克
現在騎起來跟RS-21就很像
--
搞了好久到現在才搞到一部分的定位
剩下就是傳動的配置微調
另外..齒輪不要隨便配
我覺得很神奇
為啥H3A的副軸14齒跟H6T的副軸14齒
可以同時配到H6T的最終齒41齒
但是H3A原廠配置的最終齒卻是M92的40齒
今天發現.....M92的40齒 比 H6H的40齒小
H6H的是FT或是舊高手.搭配H5B副軸13齒
三陽很好笑
搞了很多料號
無論是凸輪
或是傳動
或是鏈條長度
料號都很多
如果不仔細看料號
很容易拿錯的....
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: rexmouse4v 從 61-228-204-150.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/09/21 15:40:55
→ rxkalob 推：搞那麼痛苦..XD 07/09/21
→ a928 推：好複雜...... 07/09/21
→ ImAnfernee 推：RS-21 150的普利珠早期是11g後期改為和125一樣...10g 07/09/21
→ ImAnfernee 推：12g應該是FT 150用的喔~~~ 07/09/21
→ josephchen 推：聽說某人停在地下室的黑色悍將150有H7A缸頭? 07/09/22
→ josephchen 推：上面有貼"專放老鼠" 07/09/22