作者: dauglas (安全才是王道) 站內: Attila4V
標題: 退伍後的整車故事
時間: Tue Aug 26 00:06:43 2008
一直到今天為止…我的車總算恢復以往雄風
恩…就來說一下我退伍後的整車經過吧
入伍前,車子已經有很多問題了
常常熄火,放屁,怠速不穩,大燈要吹油門才會變亮
坐墊常常沒辦法電開,車子到60公里左右就會規律震動
最慘的是…油耗是一公升不到20公里,簡直就是吃油怪物 囧
做了一些簡單的補強後,居然也能環島一圈
環完島的第二天我就去當兵了
當時的計畫是…當兵存一點錢,出來後去找V大一次把他搞到好
沒當過兵的一定很難想像,退伍後,居然會這麼忙
什麼鳥時間都沒有,想去台北找V大的夢想一直不能實現
所以我就繼續騎著我的,快死掉的悍將…日復一日
直到前幾天,我終於受不了了
我告訴自己一定要拿出我當初拆車的熱血
”再忙,也要幫你換個機油”
就這樣,我彷彿又回到了當初,第一次和我的悍將相遇
從換機油開始…慢慢的喚醒了我以前拆車的記憶
我家地下室變成我的拆車工廠
我每天早上,八點半出門,晚上十點半回家
十一點到十二點,就是我跟悍將約會的時光
地下室蚊子有夠多,又悶又熱
可是在下受過成功領的蚊子特訓,家蚊根本不是俺的對手
每天拆到有一點問題,隔天的午休就衝去材料行買零件
就這樣拆拆裝裝拆拆裝裝的過了一個多禮拜
我的車居然完全恢復了!!!!!
我想他大概是也感受到我的用心,想給我一點回應
能夠被我親手修好,他應該也很開心
他的引擎上,現在一定還留著我汗水乾掉的鹽巴
每天騎著他,覺得我們又更近了,這是不是表示
俺快要達成人車一體的境界了呢~哈哈哈
以上是心得,接下來要講的可能車友會比較關心^^
在我開始之前,收到驗排氣的通知單
去驗了以後,不過
HC1000多,CO8.多多
當時老闆問我要不要修,我就想說,好吧反正我懶的修
就決定讓老闆修
那老闆先問我空濾火心塞何時換的,我說過年的時候換的
他就說”好,那是化油器出問題”
他講這個我也不意外,因為我早就懷疑我化油器有問題了
老闆說他要清化油器
於是就把我的化油器翻過來,只拆進氣歧管,肥腸,底蓋
然後就用噴槍對著油嘴拼命噴,我當時嚇了一大跳
OS“更,本來沒壞,萬一皮膜被你吹壞,那現在也壞了”
吹完以後裝回去,再測….一樣,調混比也不會改善….
最後是怎麼過的呢?? 答案是拔負壓管,還被收了350
臨走前,老闆跟我說”你的化油器壞了啦~換新的就會好,3000左右”
以上大概也是激起我自己修車的鬥志的原因之一
我回來以後就先思考,為什麼CO會偏高
開始爬文,CO高的原因,當時因為我的車不能電發
大燈又一閃一閃的
所以我做的第一個假設就是
“車子的電,弱到讓自動阻風門無法啟動”
好,那就來搞電系吧
把網路上下載的修車秘笈,電的那幾頁都印出來
一個部分一個部分的用電錶測
整流器換成M9Q,電池換成九號,還把一些比較老舊的線換掉
全車小燈+尾燈上LED,頭燈也換新燈泡
完工以後的結果是,燈不會閃,坐墊可以順利開啟
但還是會常常熄火,屁也照放,油耗也沒什麼改變
油耗+熄火我就暫時歸類成化油器問題
放屁歸類成化油器+排氣管漏氣+二次濾罐髒了
所以先測排氣管堵住會不會熄火,然後排氣管加墊片
二次的話,先不管他
接下來清化油器
好家在的是,皮膜都沒有破,很仔細的清完以後
裝回去…有順一點,但還是沒有改善熄火問題
而且去測排氣,CO還是一樣飆高
這讓我陷入一個不知道該如何修下去的窘境
就在著個時候…奇蹟出現了
爬倒了一篇汽油泵浦快要壞掉的徵兆的文章
其中有一項是 ” CO 莫名其妙飆高 ”
這篇文章給了我重新思考的出發方向
於是我重新搜索,汽油泵浦壞掉的文章
在搜索串中…看到一個讓我笑到不行的影片
某車友汽油泵浦壞掉,很有心的把壞掉的徵兆錄下來
跟我完全….一模一樣….XD
好啦~說到這裡,各位應該知道故事的結局了
隔天我就馬上衝去買了汽油泵浦
從此以後,道格就跟他的悍將小心肝過著幸福快樂的日子啦
PS 裝上汽油泵浦,發車的那一瞬間…我的車轉速拉超高的
在原地拼命的空轉….這樣各位看官就知道我之前為了不要熄火
Slow調多高了吧 囧
總之現在車子像新車一樣,說不定還比新車順
再測試個幾天,有新狀況再上來跟大家分享
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╰╮ Modify: 08/08/26 0:15:19
→ ibme5955 推:推一個愛車的好車主 08/08/26
→ ht023702 推:好感動唷... 08/08/26
→ rexmouse4v 推:感動點在哪...囧.... 08/08/26
→ ht023702 推:在哪???...對吼 = =" 08/08/26
→ IPPA 推:這就是愛車啦~ 08/08/26
→ a928 推:這篇可以m了 08/08/26
→ mosimosi 推:好感人@@ 08/08/26