作者: kie (4V換象腿囉) 看板: Attila4V
標題: Re: 壓車....
時間:東吳機研站 Sat Apr 8 00:06:56 2000
※ 引述《ff7 (ff7)》之銘言：
: ※ 引述《fridays (>>>>)》之銘言：
: : 請問一下...
: : 每次往右邊壓車時....
: : 都會壓到排氣管,而有一條條的磨差痕...
: : 我超怕不小心把它摩破的,請問有辦法改善嗎.,...
: 練練斜掛吧...*^_^*
練斜掛的話,
懸吊,輪胎.....最好都換掉,
懸吊系統最重要的一點,
過灣時不可以做簡斜運動SHM.....
因為甩的話,
容易導致車身對輪胎的正向力變小,
使得摩擦力變小導致滑胎,
因而去見浦飯幽助的爸爸(雷禪)......
所以練側掛的話,
車身的穩定性蠻重要的,
而練側掛之前,
對於自己的車輛的性能,
也必須要有一定的了解,
當然最好能做到真正所謂的人車一體,
而人車一體的部分,
我就暫時不提了,
因為實在可以寫的東西太多啦,
然後就是斜掛的技巧,
我以下是個人的經驗,以及淺見,歡迎大家指教,
由於我們騎的是速克達,
沒有油箱可以讓我們掛,
所以我通常是把雙腳放在後座的踏墊上,
然後在過灣處,
掛著椅墊過灣,
但這時候雙腳,腰力變得相當要,
我通常是以微蹲的方式當過灣的預備動作,
也就是若遇到連續灣道時,
屁股幾乎就沒做在坐墊上啦,
所以用速克達連續殺下來的話,
雙腿會很累的,
AQ兄,還有WINDOWS兄在看我掛灣時,
幾乎臀部都沒有坐在椅墊上,
而幾乎是靠雙腿,及腰力來過灣,
而且用側掛幾乎龍頭都不需做太大的轉向動作,
而且沿途我沒有刮過4V的底盤,
所以是否要學其實看個人,
但是無法做到人車一體還是盡量避免學習,
而且側掛主要都是為的高速過灣,
一般路上你用側掛的話,
反而人家會笑你神經..
馬路上其實用同傾就夠了,
安全才是回家唯一的路,
PS.因為我的人車一體,
並不算是最好的,
但是對於路上行駛的安全性,
應該已足夠.....
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【愛車】Attila悍將4V 【顏色】亮銀
【引擎】OHC 4氣門引擎 【重量】113Kg
【最大馬力】10.5ps/8000rpm 【最大扭力】1.01kg-m/6500rpm
【前輪】BRIDGESTONE BT39ss 3.50-10 【後輪】METZELER 110/80-10
【安全帽】海鳥PN-2500 【前叉霧燈】55W*1(白色)
【機油】加實多superbike rs 【燃料】九五無鉛汽油
【煞車燈】外加兩個擋泥板煞車燈 【避震器】POP
【火星塞】NGK CR8EKVX 【矽導線】TAYLAR
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