作者: jackwu (y車電子手冊分享) 站內: Attila4V
標題: Re: [閒聊]板上有人上68以上的嗎?
時間: Mon Dec 11 10:15:49 2006
※ 引述《johnny1225 (悍將F1達人)》之銘言：
> > sorry 小弟也來這邊撇一下 ...
> > 1. 改超過是可以的 ... 和gy6 改到 70 之類的一樣 並不是移動汽缸柱子
> > 而是銷汽缸柱子大約四分之一 ...
> > 2. 悍將原廠啟動馬達耐用 ? s 我們這邊的同學應該改車技術太差了
> > 改個63 400 啟動馬達就打不動了 , 當然啟動離合器也掛點了 ...
> > , 另外恕小弟無知 是否可以指點一下小弟為何乾式的啟動離合器比較不容易壞 ?
> > 麻煩您了 謝謝
> 我親身是 沒看過 也沒做過 GY6系列到70mm
> 我跟我朋友最大是做到65.X的外徑
> (GY6車系)
> 柱子削一點點的情況 差不多才能到達我剛剛說的外徑
> 內徑最大嘗試到64
> 第一次很雖小的 "柱子"鎖太大力結果CASE爆掉啦
> 又請一塊新的CASE
> 其他的GY6系列我不能100%肯定
> 因為我沒改過 沒實際量過它的距離
> 2.不是改車技術太差
> 是啟動馬達的設計
> "啟動離合器"我不確定是否中文是這樣說
> 不過我大概知道你指的東西
> 我不能很確定的說為啥乾的不容易壞
> 因為我忘記它是否有啟動盤這個設計
> 馬達-->小齒輪-->(有沒有啟動盤我忘了)---->大齒盤
> 啟動盤本身的體質不夠好
> 承受不住瞬間啟動的扭動力量
> 所以就壞了
嗯嗯 ~ 我沒說 是先沏掉再鎖上去
是先沏到差不多的點 悍起來之後 再稍維修邊邊
是穩可以這樣用的 , 因為小弟實際看過 , 三重某店家曾這樣改過
至於你說的啟動離合器的部份
我也蠻懷疑是不是材質比較差
常常看到爆龜的啟動離合器 = = "
不過現在市面上有改裝的 珠珠比較多
應該可以分擔其應力 , 還沒買來玩玩看 , 目前只能降點壓縮
還有悍將鎖啟動離合器的那個反牙四爪我感覺也蠻脆弱的
另外撇一下 , 個人認為活塞越大不見得較好用啦 ...
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→ rxkalob 推：光想到原廠52mm的活塞 改到65~70mm 不禁打個冷顫.. 06/12/11
→ johnny1225 推：讓我打冷顫的是 有一次試車時只能看別人車尾燈.. 06/12/11