作者: kentcsu (KentCehn) 站內: Attila4V
標題: 新悍將上蝸牛喇叭
時間: Sat Dec 6 20:27:09 2003
今天上好了...po一下方法..我的是新悍EFI
奔騰版已經有人po過.我依照線組po一下..
準備材料:
1.一顆relay.最好是汽車用的..大概有30A或40A.也有20A的
記得連接頭座一起買..就是座上有線延伸出來可以讓你接的那種..
2.虎頭牌蝸牛喇叭..應該是一整組..有高低音喇叭.裡面應該有附relay.但是不好用..
裡面應該有兩條藍線..一頭有接到蝸牛的接頭.另一頭接relay
3.電線..要夠長的電線
4.3P切換開關.有三頭.可以切換的那種..
5.保險絲座+保險絲.機車材料行有賣..應該是15A的保險絲...
我是直接從電瓶牽線.
--------------------------安裝方法---------------------------------
1.先測relay.應該有四根腳.拿其中兩根接電瓶.有搭搭聲的.就是"小電流"的線
另外兩端就是大電流.拿來接喇叭的..可以看的出來線比較粗
2.拆斜版.正中間可以看到原廠喇叭.上面接了淺綠色線..把喇叭拆下來..
3.把你買的蝸牛鎖上他附的延長鐵片..理論上有附..
4.如果你要保留原廠喇叭.就把原廠喇叭.兩顆蝸牛.鎖上車架..不保留.就直接拿掉
記得要橋位址.不要卡到油管.橋好關上斜版看會不會卡到..而且要注意鐵片不要碰到
其他不是車架的金屬物.就是正電啦.不然你的保險絲會燒喔.
5.固定relay.我是買可以鎖的.我鎖在斜版前螺絲孔的上面那個螺絲上.
固定在那個螺絲上要注意.不要讓relay卡到斜版.這也要橋..
6.把上面你剛剛測的那個"小電流"那兩條線.拿一條鎖在車架上.我鎖在固定relay
的那個螺絲上面
7.小電流的另外一端.接到剛剛接到原廠喇叭的那個淺綠色線上..
8.開電門.按喇叭開關..看relay會不會搭搭叫.會的話你就完成一半囉
然後把電門關掉
9.把蝸牛喇叭附的兩條藍線拿出來.有接到喇叭的接頭接到蝸牛喇叭上面.
另一頭就把這兩條藍線兩條纏在一起..接到relay大電流的其中一條...
10.把右邊側版拆掉.要先拆後面牌照上的小版..拆側版.
11.拆電瓶蓋..就是後面有個黑黑的盒子.用六腳螺絲鎖住的..拆開蓋子.
12.轉開鎖正電螺絲.拿起你夠長的電線.一頭鎖下去..
如果怕的話.先把接負電的線拔掉再弄..
13.另外一頭沿著側邊繞到前頭..建議先繞好再接線.不然可能有點難接..
14.把繞到前頭的線剝皮..碰觸蝸牛喇叭正電接頭.就是你剛剛藍色線接頭的那個地方
應該會叫..然後條一下喇叭的高低音..如果你覺得聲音ok就不用調囉..
調音螺絲在喇叭正電接頭的上方.有個螺絲可以轉..如果被車身擋到.還是拆下來
調音吧.記得鎖車架的那個鐵片要碰到車架才會有聲音唷.那是負極..我是懶得
拆.然後就忘記調音了...不過覺得還ok.
P.S.如果你買到的喇叭本身就有兩個接頭.那一個是接正電.另一條就鎖在車架囉.
15.調好聲音確定有聲音後.把你剛從電瓶接過來的線接上保險絲座的一頭..
16.保險絲座另外一頭接上relay的另一條大電流的線..記得嗎?.大電流有兩條線喔.
現在都接好了...
17.打開電門.按按看喇叭有沒有聲音..應該會有.^^..這樣就完成線路囉
P.S.如果發現沒聲音.可能是哪邊沒接好or保險絲有問題.
18.鎖上斜版.記得要鎖側版後版喔..然後就完成囉...
---------------------如果你要保留原廠多個切換開關的話--------------------
請繼續看下去...
19.把你的3P切換開關拿出來..應該有三隻腳..(廢話)..建議用電表還是什麼量一下.
哪邊是左邊.那邊是右邊.那邊是中間..也就是說.切左邊.你的左邊跟中間是開的
左邊不通..切右邊.你的右邊跟中間是開的..左邊不通.夠清楚吧..
20.拿三條線焊上開關..然後在車身上鑽個洞.把開關塞進去..
21.記得那條跟relay纏住的小電流線上的淺綠色線ㄇ?.就是原本跟原廠喇叭接一起的
把那條淺綠色線從relay上拆掉..接上開關中央的那條線...
22.把開關左邊的那條線接到原廠喇叭上面..開關右邊那條線接到你剛拆掉的relay
小電流那條線上
23.打開電門測試吧..看開關切換後喇叭會不會切換...
24.這樣就給他完成囉....鎖好該鎖的.固定該固定的..relay一定要固定..不然會壞..
25.我終於給他打完了...真累..大家加油吧...
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→ hamlet 推：好詳細唷 真是辛苦了啊 03/12/06
→ hamlet 推：不過EFI不已經是三相發電了嗎 降還要裝RELAY唷 03/12/06