作者: IPPA (視聽叩觸) 站內: Attila4V
標題: Re: 正B卡鉗與仿B卡鉗?!
時間: Fri Apr 22 18:08:07 2005
這位大大...
確實在02/20號綿貼了篇文請大家提供比較正、仿b牌來令之間的差別...
而也只有一人推文回應...
恰巧也沒有正式回應您的疑問..
依我的狀況，當時看到您的問題到現在...
我問過許多有上過仿b和正b的朋友...
昨天也還抓住一個正B被幹走剛上仿B的學弟問東問西...
可惜...都沒有人試過..仿b上仿b來令和仿b上正b來令之間的差別...
不是仿b來另還沒用完..
就是新品直接換正b來令..
所以遲遲沒有回應...
我想..
拋出問題得不到回應確實讓人不好受...
但也有可能像在下一樣雖然試著幫忙但幫不上忙只好龜縮一旁...
但於煞車系統的正確原理、學理在下非科班出身...
無法給您計算公式...
也無法告訴您摩差、耐熱、剛性等不同的數值或材質之間實際到底差在那...
我只知道..煞車就靠摩擦力...
輪胎與地面...
碟盤與來令...
這兩者有相輔相成的效果...
板上之前也有前被提出過...
與其先花數千元搞加大碟、換卡鉗、洗卡鉗座、搞油管、換總幫...
不如先換條不錯好胎...
馬上效果立現～
至於磨損...
我只知道兩個東西摩...
誰軟誰就損耗...
若是碟盤硬...來令損耗快
若是來令硬度大...碟盤磨損大...
不好的碟盤...
我想還沒造成來令大量消耗前...
自己會先報銷吧...
歪呀、裂呀什麼的...
至於魚碟或魚牌來令...
我記得網拍上有數據...
不然打個電話或是發個問問本人..
那得到的數據會是最正確...
若本人都不知道..
其他人又從何得知～
至於卡鉗...
所謂精細度不只是外觀...
像是活塞本身直徑與卡鉗的配合...
活塞材質、重量、耐用度...
卡鉗容積、油封、各部零件密合度...
卡鉗和來另之間的契合...
活塞與來令接觸面的關係...
若真是想研究煞車的好壞...
我想也都是值得研究的...
以上...
存屬個人心得和嘴砲...
有錯誤請指教...
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