作者: alphahung (XDGC) 站內: Attila4V
標題: GMAX仿B對四使用心得
時間: Sun Apr 24 14:11:40 2005
昨天終於有空到皇昌將拿到好幾天的仿B對四裝上
發表一下使用後的小心得和照片 照片如下
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alphahung&book=1
心得:首先是外觀 外觀近看實在是粗糙到不行
和正Brembo根本不能比Orz 只有型相仿而已
許多接和處能明顯看出不平整 不過便宜的東西就不用計較太多了
而有些規格和正Brembo似乎也有差
首先是油管螺絲 正Brembo似乎是用M10 牙距1.25
這顆則是使用一般通用的M10 牙距1.5 我沿用原本單一卡鉗的螺絲剛好
再來就是鎖卡鉗的螺絲 我在網路查到正Brembo似乎是使用
M10 牙距1.5的螺絲 但這顆則是用M10 牙距1.25
至於螺絲長度 我是使用25mm的 30mm的也OK 都不會掃到碟盤
至於煞車的力道 目前雖還沒換上較好的來令
就能明顯感覺到煞車力道相當不錯 感覺比原本的強上許多了 很容易咬死碟盤
(我原本使用ZESS來令+Tango 220mm碟盤
已比原廠好多了 由此可知原廠單一+來令+180mm碟盤實在是很遜)
煞車油則用ATE SUPER Blue Racing DOT4 總泵沒改 油管是原本F1的金屬油管
手感普普 雖說煞車力道不錯 但拉桿行程有點長
跟原本期待的有些出入(空氣放得頗乾淨了)
我看過的心得都是說裝Brembo卡鉗後 拉桿行程短 很快就可以咬死
皇昌阿志說是鳥鳥的原廠1/2總泵的關係 建議我以後可以考慮改總泵提昇手感
雖說再貼些錢可以換N或T牌的對四 但我還是選了這顆仿B
畢竟可以比較不考慮防盜(我的防盜螺絲是買卡鉗座送的 不用白不用)
以後也可以換上較好的來令(通用Brembo來令)
對我來說最重要的原因 市面上N或T牌的對四都是從大車上取下的N手貨
不喜歡那種感覺
給考慮裝仿B卡鉗的人參考參考^^
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┼╯ Author: alphahung 從 140.116.117.126 發表
→ IPPA 推：感激～～～～～～～～ 05/04/24
→ redoot 推：精闢的文章阿!! 05/04/24
→ fm3797 推：真是謝謝啦.. 05/04/24
→ lemel 推：卡鉗座是訂做的嗎？ 05/04/24
→ lemel 推：雅虎拍賣只看到對應180和200mm碟盤的卡鉗座 05/04/24
→ lemel 推：卡鉗和卡鉗座看起來真漂亮啊！ 05/04/24
→ pilaz 推：車殼很亮~ XD 05/04/24
→ IPPA 推：您的奇毛怪怪的...竟找不到220的卡鉗座...一狗票唷！ 05/04/24
→ lemel 推： 是喔，那我再找找看，謝啦！ 05/04/24
→ alphahung 推：我卡鉗座是在站上的Market找人買的 05/04/24
→ alphahung 推：不過該賣主在奇毛也有標場 應該找得到才對 05/04/24