作者: k7750 (.) 站內: Attila4V
標題: Re: 清節流閥...
時間: Fri Apr 2 12:52:21 2004
※ 引述《k7750 (.)》之銘言：
> 昨天...自己把efi上的節流閥拔下來...
> 用化油器清潔劑噴一噴...用布擦一擦..
> 清潔完畢...裝上..過程順利
> 啟動...一發動...開始轉速偏高(持約1-2秒)..然後怠速降低(超不穩定)
> 過了20秒左右...熄火...亙...不會吧@0@
> 後來去有電腦的店家做了一下校教...
> 恢復正常..but還是覺得沒有之前那麼順...
> 店家說:清節流閥或是換空濾都要經過電腦校調...挖勒怎麼這麼麻煩阿><
> 結論:今天再去一次..順便換掉火星塞(已經14xxx了)..
> 然後順便問他..是否要1.節流閥開閉角歸零
> 2.積碳累積時間歸零
> 3.怠速CO值修正..
> 每次去校調大概都只做3的動作....該不會他們只會3吧~@@~
恩...剛剛從機車行回來...換了火星塞調了混合比
總算回到原來的樣子了
剛剛去的時候..那技師說..昨天忘記幫我做積碳累積時間歸零.@@....挖勒
據技師所說...清節流閥體時...直接噴gunk清洗..可免除電腦校調的動作
如果是整顆拔起來清(一些管路.電路&油門線)的話..就要從新校調了..
他說..要校調的原因不是因為動到電線或是管路...而是油門線
有動到油門線的話會影響節流閥開閉角度(即使是0.1度)
電腦都可能會因此誤判
還有還有...
他說.調整節流閥開閉那兩顆螺絲(相當於化油器上調怠速那顆[非混合比那顆])
不能動到...因為那也會影響節流閥開閉角度(可能跟電腦原廠設定有關)
他說動到的話...整個必須換新...@0@...噗....這麼嚴重
結論...我想改化油器阿.....
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→ johnny1225 推：老闆虎濫的啦....最好是動到就要整個掉.. 04/04/03
→ johnny1225 推：是老闆自不會調吧...之前用gunk噴一噴就清好了.. 04/04/03
→ zeak 推：應該都是需校正..但那兩顆真的是最好別去動. 04/04/03