作者: mosimosi (RV=Racing Velocity?) 站內: Attila4V
標題: Re: [照片]新竹安駕中心試騎悍將fighter 150
時間: Sat Apr 29 00:27:45 2006

一整個累
要回來時發現電瓶沒電....
還好大家都是大眼悍...
交換一顆電瓶後就騎回來了
感謝rxkalob的電瓶
後來證實是電瓶無法回充....
掛點~~~~><~!!

再來就要說感想了
這台車老實講
我覺得這是一台算是蠻不錯的新產品
反而不像是悍將車系
車身較高 坐墊也比較高
因為本人相繼換過舊悍150 RS21 跟大眼悍
感覺這台打架悍很像是rs21跟悍將的混合板
騎乘姿勢感覺也比較像rs21 比較高一點
12寸框也蠻像rs21的前後框
不過置物空間少了前置物箱 有點不習慣

我在試騎的時候
第一圈試驗靈活度
感覺上比天鵝轉向好一點(之前跟朋友交換騎天鵝2個禮拜有吧)
但是在連續小彎道時似乎比原本的悍將有點笨拙
第二圈時測試頃角
果真 如我所料想
之前請安駕的教練騎時 我就注意到左邊側腳架似乎比較突出
只要頃角吃深一點 左邊一定磨!!
至於右邊的排氣管 一般人應該不容易磨到
第三圈測試整體穩定度
就煞車而言
前煞就像我們的天國制服改一樣
堪用嚕~!!也很夠用了
懸吊而言
很舒適是沒錯
但是如果要挑剔的話
當然就是前避震軟腳
後避震太硬~
稍微高速過彎時候前面沉後面浮的很嚴重
第四圈時我測試加速油門反應
在一開始
可能我自己的車動力比較大
所以我在過APEX點灌油的時候
不會一下子全灌  慢慢灌下去
感覺很順 也不會噸
但是後來習慣後
出彎後大灌 會頓一下再衝出去
但是加速堪稱不錯了 保有悍將的衝勁!!
整體加速感還算不錯!!有12匹的感覺.

騎完之後 第一個感覺是手虎口酸 握把的部份有點細
比起原本的握把 感覺上有細一點
整台車的設計
可說是突破了三陽原有的設計
排骨的設計 看的出很用心 角度跟強度都不錯
車上所有的燈幾乎都LED化了
前面方向燈四顆LED 後面六顆
小燈一邊三顆共六顆
尾燈部分還是採用燈絲
儀表板 大家之前看過了 很殺
左邊的控制部份 把原本的彈坐墊 換成PASS燈開關了
而把彈坐墊開關獨立到右邊大燈控制的上邊
大燈照射部份 後來跟其他兩位副板聊到傍晚
才有機會看到大燈照射
比起大眼悍有比較廣些
比較不像之前聚成一陀
傳動部分 據說跟大眼悍已經不一樣了
是新產品.....所以市面上一開始應該會比較少改裝品吧
還多了個跟三葉車系差不多的傳動外蓋
以後拆傳動又得多拆一樣東西了
三段式可調避震器的長度 很長!應該可以跟G4拼
前差內管不再是討厭的C型環了
改成內六角
後輪上多了個後土除
用意是在避免砂石或水捲進引擎前面
但是 相對的就少了原本新悍將車係才有的一堆軟橡膠擋板
空率部份也換了新外觀
原本空率肥腸部分有做一片擋泥的
新的好像因為多了後土除 所以取消了
不過看起來更乾淨了倒是真的
原本以為斜板的開口內會看到喇吧
結果看進去...是整流器~哈~
應該會有不少人買車來就上天鵝喇叭的吧

整體而言
這算是一台完整度以及成熟度蠻高的作品
一般道路騎乘絕對綽綽有餘
山路上的順順騎也絕對OK~
至於跑場地的話 得克服左邊側腳架跟右邊排氣管嚕
一般人騎乘 要磨到側腳架或排氣管 應該蠻難的
我會磨到 也是因為刻意下去做頃角才磨到的
所以 請想買這台車的人放心~

這台車我唯一遺憾無法測試的是
車體的強度
因為天氣的因素
無法以高速過彎
因為之前的RS21給我的感覺
高速過彎時的車身 會扭阿 很恐怖
後來的悍將就好了點
但總是會些許晃動

以上心得到此....
如果還有想到再補吧
照片改天補上..
累了 先去睡....><!!
感謝收看!~!


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 ┼╯ Author: mosimosi 從 219-84-57-46-adsl-tpe.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ edwardyao 推：其實我有點想知道卡樂逼有磨多大XD                     06/04/29
→ Logison 推：天鵝的三角台很重！                                     06/04/29
→ rxkalob 推：多大...磨到排氣管的只有黑色那台...您說呢XD             06/04/29
→ GlovesMX 推：大燈似乎是分離式的... 壞那邊就換那邊 XD               06/04/29
→ Photobiotic 推：跟EGO一樣，側腳架相當出來。請像我一樣廢除XDD       06/04/29