作者: adaplant (|||￣ ￣) 站內: AccidentFine
標題: Re: [問題] 平管被當翹管開單...
時間: 2010/07/08 Thu 04:32:11
> 作者: forget (風) 站內: AccidentFine
> ※ 引述《Abcb (破裂的人形)》之銘言：
> > ※ 引述《forget (風)》之銘言：
> > > 改裝管沒有觸媒
> > > 廢氣排放量可能是一台正常車的15～20倍
> > > 相當於你一個人變成15～20個人在排廢氣
> > 請教相關數據來源... 謝謝^_^
> > 我第一次知道機車排氣管裡頭的觸媒有這麼神奇:D
> 我記得驗排氣時
> 未過觸媒前CO大約是1.5的樣子
> 直接驗管尾過觸媒 我有驗過0.1
> 大概是這樣所以講15～20
> 很久沒碰機車了 只剩一張嘴 有錯請用力鞭
> → assasser 推：可是那管子每年驗都是藍標耶 10/07/06
> → forget 推：4.5以下是藍標 原廠車0.1很容易 10/07/06
> → forget 推：我不是正義魔人 只是提供一些差異點 我沒什麼資格說1.5不好 10/07/06
> → forget 推：因為原廠二次進氣要上千 我的破了 我也變成1＝15... 10/07/06
> → forget 推：唉～好懷念以前機研的素質....看到下面那種文 真是 唉.... 10/07/07
> → doomcat 推：照您的說法 我是不是也可以說slow轉1/6圈 可以降低CO排放 10/07/07
> → doomcat 推：量 所以大家都把slow調低? 我只是說這樣的數據不可信 10/07/07
> → doomcat 推：因為驗車有驗車的"竅門"!! 10/07/07
> → forget 推：你需要多念點書 多看點文章.....我跟你討論的時機還沒到 10/07/07
> → jdhdavid 推：寶大久久沒現身,一出來就一身腥...XD...習慣就好啦! 10/07/07
> → forget 推：你說的是 都作古了還出來說什麼 下潛.....還是沈沒....哈哈 10/07/07
> → jdhdavid 推：這叫地X靈,偶而要出來透透氣才甘心...XD 10/07/07
humm... 那我只好來幫腔一下.
以 CO 濃度 15 ~ 20 倍而言,
CO 轉化率 93~ 95%,
這是那顆觸媒在適當條件下的轉化率沒錯.
原廠設計的排氣管是在該汽缸設計、空燃比、空間流速、
包括前段散熱的溫度梯度範圍、操作壓力都有考量,
其中也包括二次進氣的空氣流量. 否則在出廠階段也無法通過檢測.
含有觸媒的排氣管, 其實是一個反應器,
在觸媒床這部份要考慮的有: 空間流速、操作溫度、壓力以及空燃比與水燃比,
空燃比裡又有分 O/C 比跟 O/CO 比. 水燃比亦同.
整根排氣管的設計從前段到尾排, 除了外型與成本考量之外,
一切都只為了兩個目的: 1. 觸媒轉化率與壽命, 2. 降低噪音.
而大部分人選擇改裝排氣管的原因是為了什麼,
我想, 會思考的人應該都心知肚明.
至於觸媒有沒有這麼神奇,
我也同意 forget 說的,
多念點書再來.
再至於驗車竅門云云, 這部份不予置評.
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: adaplant 從 118-160-68-16.dynamic.hinet.net 發表
→ doomcat 推：好文!推一下 最少言之有理 10/07/08