作者: cbd (中國大陸機車產業) 站內: AccidentFine
標題: Re: 交通部民意信箱
時間: Fri Apr 29 01:30:21 2005
以下是按照自己的想法寫信去問的...
或許有問錯的地方,或是表達錯誤的地方,
不過還是收到回信了啦^_^
您好:
此信的主旨，是有關於車輛改裝的問題，想麻煩貴單位替我解答，謝謝。
我目前主要是以機車作為交通工具，有鑒於日前實施的全國大執法，以及車友間
的討論，想請問貴單位，為何在台灣，車輛改裝屬於違法呢？我知道這在一般人眼中
是個很無聊的問題，車子好好的為什麼要改裝？但我個人認為，每樣東西在每個人的
眼中都有著不同的價值，無論是汽車或是機車對於某些人來講，除了交通工具以
外，更有著不同的意義，否則怎麼會有上千萬的跑車出現呢？就像衣服一樣，大家也
都不想在路上和別人穿同樣的衣服，車子也是一樣，會希望自己的車子獨特，改裝品
也是因此而產生。然而，國內的交通法規卻要求車主在驗車時必須符合原廠式樣，也
就是車子出廠長什麼樣子，驗車時就必須長什麼樣子，這樣的法規邏輯，不免令人懷
疑，是否有獨利”原廠”之嫌疑，否則為什麼必須什麼都是原廠的才行呢？若是原廠
的東西真的那麼好，為什麼還有人想改裝？改裝廠商又何以能生存下去？
此外，若改裝屬於違法，為何檢警單位並非找廠商下手，而是處罰我們這些消費
********
的人，實在令人難以理解，也使得消費者成為受害者。
以上的言論或許參雜了一些情緒，但主要也是反映車友間的感受，同時也希望國
內法規能加以修改，在車輛改裝的問題上，採取國外對於改裝廠商以及其產品的規格
認證的方式，一方面政府可以作安全控管，另一方面也可以改善市面上參差不齊的改
裝品品質，使得政府以及改裝人士能夠有雙贏的局面，而不是警察與小偷般你抓我
逃。
在此相當感謝貴單位撥空閱讀此篇文章，也希望貴單位能抽空加以回應與指
教，並為國內眾多的改裝車友謀取福利，再次感謝！
交通部公路總局 電子郵件回覆函
機關地址：100 ********段70號
傳 真：********
電子信箱：
受文者：
發文日期：中華民國94年4月27日
發文字號：路監牌字第********號
密等及解密條件或保密期限：
附件：
一、汽車製造廠生產之車輛，於汽車上安裝或變更零件時，為維護行車之安全，均須
針對該設備與汽車搭配之情形，進行設計、製造、測試、品管及售後服務等相關影響
評估，於量產前須經實車各種路況、行駛性能及耐久測試，測試無誤認可車型後，再
依原型車規格進行量產作業，且須經車輛型式安全及品質一致性審驗合格後始得申請
牌照；准此，有關汽車是否可安裝改裝零件，因涉及交通法規修定、車輛管理及行車
安全性能等因素，本局已就汽車設備「可變更」與「不可變更」項目之規定與劃
分，委託專家學者研議中，俟研議獲致結論後再將結果報請交通部核示並進行法規修
改。
二、民主與法治乃一體兩面交互運用；不同規格之汽車零件雖經認證合格，但規格不
同未必可安裝在任何一部車輛上，因其所產生之性能狀態不同，必須經「整車」認
證，且型式一經核定；車上零件一旦變更涉及影響車輛輸出狀態性能部分，政府基於
交通安全管理之社會需求，自然訂有「道路交通相關法規」予以約束。
三、台端關心監理業，本局特申謝忱。
這樣算在打官腔嗎??
我也不懂...
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┼╯ Author: cbd 從 host0030.Dorm3.nsysu.edu.tw 發表
→ WanJie 推：就說了 他們好像是念八股文長大的吧XD 05/04/29
→ lata 推：還好啦 第一個就說他們已經在做努力修改或新增法規了 05/04/29
→ owen 推：今天看新聞好像要修法規定改裝的方式和品項了... 05/04/29
→ photoman 推：我先送去的還沒回應-_-" 05/04/29
→ no3 推：用正式公文程序送就會有正式的慢速度回應你 0rz 05/04/30