作者: TTL (http://kuso.cc/3qmm) 站內: 2T-250
標題: Re: [問題] 關於雙缸2T車的曲軸作動...
時間: Sun Oct 26 14:16:43 2008
※ 引述《a444498 (我又復活了!!)》之銘言：
> 想請教一下各位
> 因為剛剛跟朋友討論到一點雙缸DIO的曲軸做動
> 想請教一下 雙缸的2T車其兩顆活塞是同上同下還是一上一下這樣做動呢?
> 我的理解是 一上一下做動可以補足單缸不足的扭力
> 所以多缸車扭力會比單缸大
其實多汽缸2T引擎可以設計一缸偏高轉特性~一缸偏中轉特性
讓工作範圍變的寬廣...(當然可以設計全部都偏某轉運作)
> 但是2T車會有曲軸室進行的一次壓縮
> 這樣好像不太對
> 一上一下,可以壓縮的了嗎?
> 這樣好像會一邊壓一邊放?
> 還是我的想法有錯誤呢?
> 應該不會2T多缸都是同上同下吧...這...
就一上一下來說...需要兩個分開的曲軸箱空間(也就是各個汽缸是獨立的一次壓縮)
幾乎多汽缸二行程都是這樣設計
不管汽缸是並列直列~都是有各自的曲軸箱空間(V型通常是兩跟曲軸)
同上同下來說...就可以共用相同的曲軸箱空間(也就是各汽缸共用一次壓縮)
目前我還沒看過這種設計...
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┼╯ Author: TTL 從 61-227-116-149.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/10/26 14:17:34
→ a444498 推：所以是 兩個獨立的曲軸室再連結動力再一起放到齒輪這 08/10/26
→ a444498 推：樣子的嗎?可以請教TTL大有關於一缸高一缸中的構造嗎? 08/10/26
→ Blackwolf 推：http://www.twostrokeshop.com/index.htm 08/10/26
→ Blackwolf 推：Engine 裡面有曲軸的部份 > <b 08/10/26
→ a444498 推：感謝黑狼大大的資料^^ 08/10/26
→ FAZER 推：一上一下還有分角度~並列雙缸通常是180度~出力很平均 08/10/29