作者: GHOSTNICK (Are You Ready..??) 站內: 2T-250
標題: Re: [閒聊]有關於A牌改款前的引擎問題...
時間: Fri May 5 06:07:11 2006
> 假如磁鐵沒有缺的話 用快乾黏一黏就好了
> 不過磁鐵跟電盤似乎有相對位置的考量
> 如果已經走位了 就要看你知不知道要怎麼對位置
> 飛輪那邊有能力作 寄過去應該還算方便
這..有感恩....您說的是發電線圈的部份
其實....有心下去拆就會知道..沒有傳說中的"可調角度很大"那麼誇張
大約15度內..(實際等拆電盤後一起拍一拍比較準..)
小弟有逼出的工具,調整這還ok..^^"..
Rotax122"聽說"可以用KTM某車的高速電盤..
但是123並沒有..目前小弟看到的都是要叫全新品為主
裡面是舊式"磁石"這蠻頭痛的...最頭痛的是"兩層"
發電線圈那邊也是有兩層感應..O_Oa...
如果真的找的到地方定做 相信在台灣僅存有牌的rs會有更省錢的維修方法..
(一顆新的報價...9k up...)
********
> 高壓線圈跟 CDI 作在一起然後放在引擎附近 隨便一個壞了就要一起換
> 聽說很貴 還好目前還沒中獎
是超貴..O_Oa..在Rotax122就改進了..
有時後真的想要換引擎用新款的 由Denso代工..的電系....
> 電盤磁鐵是外露的 用久了都會裂 會走位
這部份很頭痛 真正會裂的原因
跟起動陀螺有關係..當起動一瞬間甩出帶動電盤..然後就...慘了..
常常這樣敲..一定會裂..Orz....
> 整流器塞在座位裡面密不通風 常常會燒掉
> 還好可以拿其他車的流用(找單向全波整流的就可以)
> 也可以移出來吹風
> (http://140.112.21.151/photo/albums/motor/20041210/DSCF1685.JPG)
> 流大電流的電線也是細到不行
> 發電機到整流器,整流器到保險絲這兩段線我都燒斷過
> 不過這也還好重接粗一點的電線就沒問題了
整流器小弟車牽來到現在都沒有出過問題
也直接把RAVE電磁閥整組都拆了..(rave電腦+似服器馬達)直接換氣閥
想說物理作動跟電子作動 這兩種..物理不可能會掛吧..O_Oa..頂多....要清而已.
車丟在那邊丟到有點煩了(2004年換122缸之後到現在騎不到3000)
想說有空想找出一些工廠可以訂製東西..
anyway..如果有找到再私下敲你嚕...:p
(重點...我在南部啊...啊.................O_Q)
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┼╯ Author: GHOSTNICK 從 59-113-162-150.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/05/05 6:07:51
→ zxr 推：我看還是不要修了...留著當模型吧 06/05/05
→ chitin 推：找另外一個引擎吧...剩下還可以備料...A_A 06/05/05
→ DE999 推：這顆引擎是有牌的耶 ...真好 06/05/05