作者: popdaniel (太陽下的病毒) 站內: 2T-250
標題: MC16 電系以及發動問題
時間: Wed Apr 19 20:31:58 2006
之前跟限速入手一台MC16
馬上就掛一科CDI
千找萬找找到一顆以後
就都很順了
不過有天騎著騎著
怠速不帶油門到3~4k轉就熄火(驚)
之後就發不動了
拆電瓶一看
差不多是一點電也沒有 水都快乾了
保險絲也燒斷
整流器是壞的
今天用電源供應器直接跨接 並且拆空濾一邊噴gunk清化油氣一邊踩
第一下就發動了(Orz)
之後拿掉電就不能踩發
調調調發現
問題
1.兩邊吸氣好像不一樣大,
而且一邊噴gunk下去會馬上掉轉 像一般的反應一樣
另一邊噴再多都跟沒噴一樣
2.兩管噴煙不一樣 上管(下缸)噴氣沒有強烈脈波像吹風機一樣
下管(上缸)氣比較冷可是力道波波波很強 煙又大
前置作業有拆火星塞 兩顆均燒成褐色 拆下搭鐵點火
都很正常 順序也很對
RC也會動 電系應該很正常
想請問幾個問題
1.那種長得像八字鐵用鎖的保險絲現在台北還有哪裡有賣 感覺很古老
2.之前拆下的電瓶被清掉了 不知道要買幾號? 4號乎?
3.CDI跟一些電裝物 原廠都把它們放在水箱後上方 油箱引擎之間的空間
這裡感覺上很熱 會不會容易被熱壞? 有沒有後移至尾座的必要?
4.MC16缸跟其他可以共用乎? 萬一要找料......
5.是否要調整雙缸平衡
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→ cliff 推：保險絲去電子材料行比較好找...電瓶就拆去電瓶行囉 06/04/19
→ cliff 推：SORRY剛沒看清楚電瓶被清掉了...這我就不知道了 :p 06/04/19
→ ianbiang 推：為什麼是跟限速入手MC16.... 06/04/19
→ volvo 推：要調整兩顆化油器的同步開度~ 06/04/20
→ popdaniel 推：跟線速一起找車啦 06/04/20
→ popdaniel 推：要怎麼調整同步開度 06/04/20