作者: Agent (無欲則剛) 站內: 2T-250
標題: Re: 留給21世紀的名車
時間: Mon Aug 29 22:13:45 2005
※ 引述《Kawasakihime (多連桿山道小公主川崎姬)》之銘言：
> 第六位 川崎GPz900R忍者
> 川崎在“空冷z”時代結束後創造的又一新時代。
> 從1984年亮相至今生產了16年的忍者。
> 900cc的水冷發動機和輕量的車體實現了枵空冷1000cc車相媲美的動力。
> 在日本及歐美都極受歡迎，到現在都人氣不減。
> 忍者亮相時出生的孩子到現在也差不多可以騎上忍者，
> 與他們父親又多一個共通的話題吧。到了21世紀，忍者魅力依然。
> 跟第六名有一些不同
> Z900 跟GTO鬼塚那台一樣的
> 請看 http://0rz.net/2f0Fm
> 人物是我跟我爸
我想你弄錯了....
動漫GTO,鬼塚騎的那台,其實有在這些名車之中....就是第四名....
第四位 川崎Z1/2
陸上之王“z”。川崎大排量摩托車的傳奇由此開始。
Z1 900cc排所量在它登聲的1972年在量產車中是空前絕後的。
Z1亮相不久就暢銷海外。不久之後推出的Z1的兄弟在750RS在日本輛馬上也成了搶手貨。
因為它的車架上Z2的編號，人們習慣稱它們Z2。在收藏名錄上，Z1/2 的價值年年升高。
即便不是出於什麼懷舊情緒，作為當時最高性能的摩托車，
到今天我們對它的完美裝備也無可挑剔。
鬼塚他騎的是Z2,也就是750cc的版本,但是他也有交代過,他改了引擎,現在是900cc,
也就是說,他落了Z1的缸,所以排氣量直接提升....
恩,我可是有研究過的呢 :P 敝人青春時期,最大的夢想,
就是弄一台川崎車,改四根高翹管,打鳥燈,全日系爆走族式樣....
後來Z750在最近也出了更新版本,可是長得太溫馴了,少了川崎的那種戾氣,讓我頗失望~
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→ aleyou 推：試看看性能,試一試,試......一......試...... 05/08/29
→ Fallen 推：鬼塚高中還有一台Zephyr-1100，後來才接手Z2 05/08/29
→ Kawasakihime 推：那就不好意思了 因為我不看漫畫的 只是有學長曾經跟 05/08/29
→ Kawasakihime 推：我說過這好像就是GTO裡面鬼塚的車 05/08/29
→ Kawasakihime 推：因為他非常喜歡所以後來入手的一台西風 05/08/29
→ Kawasakihime 推：弄錯了 那我真是不好意思 只是想跟大家分享一下照片 05/08/29
→ Kawasakihime 推：that's it.. 05/08/29
→ ANDYYELLOW 推：印象中鬼塚除了換缸外還有擴缸的樣子，擴多忘了 05/08/29
→ ANDYYELLOW 推：Wiseco給Z1出的活塞組最大可以擴到14XXcc，真恐怖！ 05/08/29
→ DonaldHua 推：疑 z2不是改到11xx嗎? 05/08/30
→ chitin 推：鬼塚的改900.詳情見他與村井國夫尬電動那集 05/08/30