作者: Andaluza (六級廠長) 站內: 2T-250
標題: Re: RS 125耶
時間: Tue Dec 7 10:15:26 2004
> > 95年的
> > 1.wheel front110,rear150--->超棒，05也沒變
輪圈形式有改 爪數不同
> > 2.front disk brake 320mm,rear 220mm-->還是很棒
這套煞車從AF-1開始 用了十多年沒改
我是覺得效能尚可 應該成本方面比較低廉 所以一值沿用
> > 3.suspension :超粗，還倒叉,05是40mm，仍是倒叉
RS的倒叉耐用度評價不怎麼樣 不知有無改善
> > 4.超屌frame，05還是一樣
RS的車架很美 不過沒什麼改是真的
> > 5.05年車重變93.5kg Orz........95還是115kg
這我非常懷疑
全車看來沒啥改變能偷輕20kg???
這樣進步幅度也太驚人了吧.....
車友的95RS全車偷輕改場地化 能拆都拆了
也還沒低於100kg......
很可能是鐵騎那邊資料有誤
> > 6.時速表轉速表上限仍是沒變
> > 7.感謝god，05和95沒差太多，換句話說-->95年的設計到現在還是很屌
> > 重點是----->95有牌阿阿阿阿阿阿~~~ 嘻嘻
>
> 1.從原本CDI做在點火線圈 分離出來並由Denso製做
> 這一點是也是很大的不同....因為燒了要花的價位是不一樣的...
原來全車電係都是歐洲產品 可靠度低 所以改日本製品
> 2.Gear Box整個不一樣..油量從1000cc改成600cc(實際我並不清處)
> 3.車頭和車尾都不一樣,98or 97以後車頭採用蝴蝶燈 之前都是四角..
> 方向燈也是..從四角變成橢圓...
> 4.儀表不一樣 水溫變成電子式並有電壓量還有Lap timer(可以從左手開關使用)
> 5.重點來了....汽缸型號也不一樣..ROTAX123改成ROTAX122..鎖點不同...
> 而新款122..在RAVE閥並沒有排氣口..需自行加工(用氣壓式機械閥的應該看的懂)
> 在123是用銅柱封死..但可以逼出..小弟上次那一顆新款的122並沒有預留孔位..
> Polini也是只有"預留"但未打通...
> 再來,化油器進去後的流道也不一樣 數目也不同...
> http://www.pixnet.net/tyd1203
> 有圖檔可以讓大家看看...
Rotax123,122是引擎代號 非汽缸代號
122是新引擎大約從97年開始使用
主要是改良123引擎的變速箱 汽缸流道 點火系統等
你說的機械閥的孔取消了
是因為122引擎沒有配機械閥 機械閥其實是老產品
後期引擎均無配置
>
> 95年那前後進來的車款還有一點跟國外差很多....有沒有看到他化油器呢..??
> 28mm...這是"有觸煤版"....95年車種又可以分成兩種,一種28mm一種34mm化油器..
> 差就差在....觸煤和化油器口徑...更之後更有馬力限定版...好像只有14p..??
觸媒版就是馬力限制版
現在只有28口徑化油器了 原廠已不配備34化油
> 我所知道整車減重 Gear Box那邊是最大工程..這可能要請廠長上來說明...
> Aprilia的喜好者知道...其實新款車種對於舊款的缺點改近許多..
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> 換句話說....05.95差很多很多說....O_Oa...
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當然要進步啊~~
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