作者: vincenttttt (<<清澤秀禕>>...) 站內: 2T-250
標題: Re: (紀錄)我的nsr250se pgm4(3)...
時間: Thu Sep  1 13:37:29 2005

在接手過蛋塔的pgm4 nsr250_se後~我一直很擔心就是前叉右邊由於有鏽斑...
怕油會一直狂漏(用噴的?)~~~
加上車子有近乎半年他沒有發動或騎乘...
那時非常擔心會不會有其他問題一併發生(油箱長蜘蛛網?膨脹室養金魚?)
還好他車從不擺外面淋雨(車庫車)...
所以牽回工作室後其實也騎了相當久都沒感覺有繼續滲油(怪怪)...
(只是外表前叉前土除跌盤上像是有油的痕跡看起來怕怕的~尤其是跌盤..
特別交代要洗給他乾淨再騎~)
所以遷回後也暫且不管他騎了好一陣子(只注意有沒有油漏跑出來...
他前叉油用培力30w阻尼感較好也較硬)~

那時候~我所需要擔心的是籌錢與怎樣騎回工作室放車(此時又在訂車後經歷兩個月)..
另一方面所顧慮的就等車遷回來慢慢檢查一些小問題了...
這時候就得提到一個人了...阿炮~
記得牽車前晚(也就是禮拜六晚上)...本來打算受不了拉(蟲在作怪)~
等不及要把車騎回去(或許禮拜天就可以騎拉)但又怕車騎回去途中被扣(天母-樹林)...
在眾人遊說之下先勸我把車放在福昇(我已經從天母騎到福昇了),禮拜天一早再牽車~
很感謝他一大早陪我去福昇遷車騎回家(還把他nsr白牌借我掛上去)
自己卻掛頂迅的牌騎nsr..(這也是個插曲~)
老闆也好心的替我開門讓我牽車回家(員工福利嗎!?)~
在一大早6點星期天的路上~都沒車~很好~要閃警察也比較容易注意到...
挖塞~怎麼這麼好騎阿(其實那時我還嫌它有點大有點笨重..其實在山路上靈活的很~)
好騎的原因是她轉速範圍都很有感覺(扭力)...
或許說我也騎慣2t150了..所以感覺這車實在比nsr150"順"多了~
至於催到萬轉...恩...真的挺會衝..不會卡卡的~或一股突然暴力感覺~
很懷疑他是不是有改hrc卡片與管子的4代車(朋友說這跟他所騎過原廠車有力很
多了,是我多想~>_<~或許說我油門催的不夠一拜下去!)
到了工作室後~就開始初步的檢查...
左邊上整流罩角有斷過他有接一塊同顏色的塑膠板~但沒黏..看不大出來..
前下方整流罩裡面三腳接合板也有斷..但不會掉~
水箱有歪斜(後來騎很久才發現到的)..但不漏水..
整流罩右前邊擦傷...
前上罩有重新烤漆過與補過(這也是後來才發覺)...
等等...但機械方面其實幾乎沒有問題耶...
所以引擎等方面一直健康到現在...
都尚未故障過~
(他應該有調過化油器平衡.與rc轉盤對正開啟角度.其他諸如此類影響車況之調整~)
所以非常慶幸~~
加上我也少騎(偶而小噴東眼山~其他地方則不敢~)

說到東眼山...在北橫支線(三民那條)有段中高速大灣...在那裡用250跑真的是相當好玩~
不會說像nsr150要升檔與降檔次數頻繁...
或許要說排氣量多一點與齒比關係(輪胎比較大條也是其中之一)...
在東眼山這種小灣要躺也是會相當高興的一件事~~
一切都得歸功於原裝車的扎實車身結構與綿密的動力~
這是國產車沒辦法比擬的~
這股魔力讓我不得不放棄小n(老婆)而保留大n(老婆)了~
這讓我對小台的很猶豫(或許說實力就差不多就這樣)~
到底要不要殺小台或賣車呢!?(在打算...)

再一次比一次更劇烈的操價後~我就開始感覺避震器需要調整卻調到底不大夠應付
高速進彎情況...
慢慢的~我也開始打算更改避震器也開始在尋找料件~~~
(其實絕大部分都是可能還夠.虛榮心作祟八~所以車我並沒有騎的多好或多好!)


待續~~

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→ vincenttttt 推：建議版主到時我寫完後替我到合併起來..也較容易看~    05/09/01
→ vincenttttt 呸：舊文章就可以殺掉不用太佔版面~                      05/09/01
→ vincenttttt 呸：還有這是(3)...不是(2).....                         05/09/01
→ Agent 推：好的 :D                                                  05/09/01
→ parapara 推：三民那段是台七乙  商當爽的地方阿  XD                  05/09/01
→ ACE881 推：台七乙推推推 不管大WOLF小NSR都超愛那裡                  05/09/01
→ cliff 推：堆...大WOLF...                                           05/09/01