作者: GD6150 (TMR有出側吸單顆28了耶!) 站內: 2T-250
標題: Re: 不知道有沒有op
時間: Fri Mar 4 06:26:26 2005
※ 引述《rock3 (2T不死.只是逐漸凋零)》之銘言：
[引言恕刪]
> 順便問個問題
> 請問一下約90'的TZ250(不是TZR)的化油器(三國)的主油嘴可以跟一般的化油器通用嗎
> 因為在日本雅虎拍賣有人在賣22種口徑各2個 共44顆售價4000日幣
> 想說若是有通用的話拿來試試看DIY調教化油器也不錯
> http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23882655
> 這個
> 不過有口徑500的油嘴真的是嚇了我一大跳 (￣口￣!)
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現在米庫尼化油器主要的主噴有兩種 一種是圓形(large round, N100.604)
要用一字起子拆的那種
像是BS(26mm的~國產23mm跟22mm的我沒拆過 不確定)啦
TMR啦 TDMR啦 HSR啦 TMR MJN啦 主噴都是用這個 常見於4衝程"專用"化油器
再來就是六角形的主噴 用6mm板手拆的那種(large hex, VM22/210)
之前有摸過的VM20(萬山100) VM24(萬山125) VM24ss(追風135 DT125)
TM平板閥全系列(包括四衝程專用的也一樣) TMss28 TMs30 TMX38...等等...都是用這種
"比較"常見於二衝化油器
但是米庫尼神奇的一點是VM系列&TM系列是2/4T共用的
我看tuning manual的說法是jet needle有分2/4T用的
可是一般來說 近十年的四衝車原廠大多改用負壓式化油器了(競技車種不算的話)
也就是說 只要看到米庫尼的線拉柱塞化油器的話 那麼就八九不離十
會是這個版本的主噴
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然後比較舊款的VM 是另外一種小顆圓形的主噴(small round, N102.221)
目前只拆過RG50的原廠化油器的主噴是這種(VM18)
至於國產二衝JOG的原廠化油器(VM16)...因為太久沒拆忘記了 只記得是圓形的
忘記是大頭還小頭的 SO...拍謝拉~
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如果能買到新品aftermarket的VM系列化油器的話 主噴應該也都是屬於large hex的類型
大概是這樣~希望對你有幫助OTZ...
後面那個英文字母+數字是型號
如果在台灣想買的話 打電話給興利晉(老闆是好人) 然後報上型號問一下有沒有便知
或者打電話去國外訂 跟他們講型號跟油嘴號數即可
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